Horft til þess að koma upp biðstöð fyrir strætó á svæði við Akureyrarvöll síðar
mth@vikubladid.is
Andri Teitsson formaður Umhverfis- og mannvirkjaráðs Akureyrarbæjar segir að til lengri tíma litið hefði ráðið áhuga fyrir að kanna möguleika á að gera sameiginlega aðstöðu fyrir bæði innanbæjar-, og landsbyggðarstrætó, hópferðabíla, leigubíla og fleiri á svæðinu þar sem Akureyrarvöllur er nú, enda fyrirséð að knattspyrnuiðkun verði hætt þar innan fárra ára.
Meirihluti umhverfis- og mannvirkjaráðs hefur samþykkt að hefja framkvæmdir við aðstöðu strætisvagna Akureyrar og bílstjóra þeirra í miðbænum en rýma þarf lóðina við Hofsbót 2 vegna fyrirhugaðra framkvæmda á lóðinni. Kostnaður við þessa bráðabirgðaframkvæmd er um 15 milljónir króna. Telur ráðið óheppilegt að ekki liggi fyrir hver framtíðaráform eru varðandi akstur og aðstöðu fyrir strætó í miðbænum, en nú leiðir til þess að verja þarf fjármunum í bráðabirgðalausn.
Tímabundin ráðstöfun
Andri segir að Akureyrarbær hafi þegar úthlutað lóðinni við Hofsbót 2 og framkvæmdir hefjist þar á næstu vikum eða mánuðum. „Það þýðir að hnika þarf lítillega til akstursleiðum og aðstöðu strætó í miðbænum. Þessi ráðstöfun er tímabundin og hefur þann tilgang að tryggja rekstur strætó á næstu mánuðum,“ segir hann.
Væntir Andri þess að tækifæri skapist til að skipuleggja svæðið á Akureyrarvelli frá grunni, fyrir íbúðir, verslanir, þjónustu og afþreyingu auk þess að setja upp samgöngumiðstöð. „Ég bind miklar vonir við að þannig náum við að tengja saman miðbæinn og Glerártorg og skapa þannig eina samfellu með grósku og mannlífi,“ segir hann.
Næsta lota í endurnýjun verði rafmagnsvagnar
Fjórir af þeim strætisvögnum sem Akureyrarbær er með í rekstri gagna fyrir metani en nú stendur til að festa kaup á rafmagnsstrætisvagni. Hann kostar á bilinu 75 til 80 milljónir króna.
Andri Teitsson formaður Umhverfis- og mannvirkjaráðs Akureyrarbæjar segir að jákvætt sé út frá umhverfissjónarmiði að reka vagna sem ganga fyrir metani.„Það hefur hins vegar komið í ljós að afkastageta og áreiðanleiki í vinnslu á metani frá gömlu sorphaugunum á Glerárdal er aðeins minni en reiknað var með,“ segir hann og það sé kveikjan að því að kanna möguleika á að næsta lota í endurnýjun á strætisvögnum verði rafmagnsvagnar.
Dýrari í innkaupum en ódýrari í rekstri
Hann segir að ráðið hafi verið í sambandi við Stætó á höfuðborgarsvæðinu þar sem töluverð reynsla er komin á rekstur slíkra vagna, og þeir virðast lofa góðu. „Rafmagnsvagnar eru dýrari í innkaupi en metan- eða dísilvagnar en hins vegar ódýrari í rekstri. Áform okkar eru að kaupa þrjá rafmagnsvagna á næstu þremur árum en það er háð því að okkur takist að finna rými í fjárhagsáætlun sveitarfélagsins á því tímabili,“ segir hann.
Umhverfis- og mannvirkjaráð hefur einnig samþykkt að leita eftir verði í tvær bifreiðar fyrir ferliþjónustuna sem gangi fyrir umhverfisvænum orkugjafa og stefna á að önnur komi inn í reksturinn á þessu ári og önnur á því næsta. Kostnaður við kaup á ferlibifreið er áætluður um 18 til 20 milljónir króna, þannig að fjármagnsþörf vegna kaupanna næstu tvö ár er um 40 milljónir.
Nýjast
-
Vegagerðin tekur kafla Hjalteyrarvegar af þjóðvegaskrá
Vegagerðin hefur tilkynnt Hörgársveit að breyting verði gerð á afmörkun Hjalteyrarvegar – 811 og verður hluti hans þar með felldur úr tölu þjóðvega og af vegaskrá. Allir vegir hér á landi eru skilgreindir eftir vegalögum. -
Matargjafir ganga í endurnýjun lífdaga fyrir jólin
„Þar sem að ég virðist ekki geta slitið mig frá Matargjöfum (held að við séum ein eining) þá hef ég ákveðið að halda áfram í breyttri mynd 11. jólin okkar saman,“ skrifar Sigrún Steinarsdóttir á facebook síðu Matargjafa á Akureyri og nágrenni. Hún opnaði fyrr í vikunni reikning Matargjafa og vonar að þeir sem áður lögðu henni lið með mánaðarlegu framlagi haldi því áfram, „því án ykkar er þetta ekki hægt.“ -
Öruggari samgöngur í Fjallabyggð
Á undanförnum árum hefur Fjallabyggð staðið frammi fyrir krefjandi áskorunum tengdum veðurfari. Foktjón hefur orðið í óvæntum ofsaveðrum og úrkomumynstur virðist vera að breytast með tilheyrandi álagi á innviði. Endurteknir úrkomuviðburðir hafa leitt til flóða, nú síðast síðsumars þegar vatn flæddi inn í fjölmörg hús. Þá var Siglufjarðarvegi um Almenninga lokað í nokkra daga vegna skriðufalla og tjóns sem hlaust ef þessu mikla vatnsveðri og hættu á grjóthruni. Sprungur í veginum vegna viðvarandi jarðsigs opnuðust enn frekar. Þessi atburðarrás hefur undirstrikað mikilvægi þess að styrkja og bæta samgöngur inn í sveitafélagið, sem eru lífæð samfélagsins. -
Afleit veðurspá á morgun sýnum gát
Spáð er afar slæmu veðri seinnipart föstudagsins 15. nóvember. Óttast er að sambærilegar aðstæður gætu skapast á Akureyri og í september 2022, þegar sjór flæddi yfir hluta Oddeyrar og olli miklu tjóni. -
Kvikmynd um Kröflu sigraði á Landkönnunarhátíð á Húsavík
Alls voru níu kvikmyndir sýndar á hátíðinni sem haldin var í 10. sinn -
Oddvitar í Norðausturkjördæmi mætast í beinni útsendingu
Oddvitar framboðanna til Alþingis mætast í kvöld í beinni útsendingu á RÚV og vef Vikublaðsins . Rætt verður um áherslumál framboðanna í kjördæminu. -
Metsöfnun Dekurdaga í ár, 6,7 milljónir
Styrkurinn fyrir Dekurdaga árið 2024 var afhentur í Hofi við hátíðlega athöfn á dögunum og var enn og aftur slegið met, því upphæðin hljóðaði upp á kr. 6.700.000!! Upphæðin safnaðist með þátttökugjöldum fyrirtækja, sölu á bleikri slaufu í staur og almennum styrkjum frá fyrirtækjum og félagasamtökum. Að auki voru mörg fyrirtæki með uppákomur þar sem safnað var pening í söfnunina. -
Jaðarsvöllur 18 holur opnar í dag!
Við hjá GA erum gríðarlega ánægð að geta boðið okkar fólki upp á 18 holur af golfi á Jaðarsvelli frá og með deginum í dag! -
Uppruni jólakorta - Lauslega þýtt úr dönsku
Þegar fyrsta jólakortið var búið til um það bil árið 1800 á Englandi þá fékk það mikla athygli og með byr því að mörgum fannst það leiða athygli að jólum og sýna rétta jólaandann og varð það fjótt nokkuð vinsælt meðal Breta. Við þekkjum öll að jólin eru hátíð ljóss og friðar og á jólum sameinast fjölskyldur og vinir og við hugsum meira til vina og kunningja en á öðrum tímum. Jólakort hafa verðið þessi góði máti til þess að senda jóla- og vinarkveðju til þeirra sem við viljum gleðja á þessum tíma. Þessar kveðjur eru óskir um gleðileg jól og farsælt komandi ár, þetta er afar fallegur og góður siður og það gleður marga að fá fallega kveðju á fallegu jólakorti í svartasta skammdeginu. Það er talið að Kínverjar og Egyptar hafi byrjað að senda kveðjur á kortum fyrir 3000 árum og þaðan hafi þessi siður borist til Evrópu og hins vestræna heims. Í upphafi voru þessar kveðjur sendar í byrjun desember svo að þau gætu staðið á arinhillunni svo að fólk gæti notið þess alla aðventuna og jólin og fram á nýtt ár. Það sem á þeim stóð var oftast eitthvert biblíuvers, bæn, lítið kvæði eða eitthvað sem að minnti á vorið eða birtuna sem fólk var farið að bíða eftir á þessum dimmasta tíma. Oft voru líka send kort í tilefni árstíðaskipta svo sem um vor og sumar.
