20. nóvember - 27. nóvember - Tbl 47
Þjóðbraut ofan Akureyrar
Ragnar Sverrisson, kaupmaður á Akureyri
Ragnar Sverrisson skrifar
Fyrir skömmu kynnti ný ríkisstjórn málefnasamning þar sem loftlags- og umhverfismál eru sett á oddinn. Frá nýrri ríkisstjórn í Þýskalandi heyrist einnig að þar munu öll lagafrumvörp fara í gegnum “loftlagssíu" til að tryggja að ekkert verði samþykkt sem stríðir á móti markmiðum um vistvæna framtíð. Hér á Akureyri fer þróunin í allt aðra átt. Engin loflagssía, ekkert vistvænt mat, ekkert samráð við bæjarbúa þegar ákvarðanir voru teknar um verulegar breytingar á miðbæjarskipulaginu sem samþykkt var samhljóða árið 2014. Einasta einræður bæjarfulltrúa í trúnaði innbyrðis! Í þessum skrifum verður látið nægja að nefna eitt atriði í umræddum breytingum sem sannarlega stuðlar ekki að vistvænum miðbæ. Þvert á móti.
Óskapnaður
Í skipulaginu frá 2014 var gert ráð fyrir þremur göngubrautum yfir Glerárgötu fyrir vestan Hof. Greiðar leiðir fyrir gangandi vegfarendur þar sem fólk er í fyrirrúmi. Með ákvörðun sinni snéri bæjarstjórn þessu við og nú á aðeins að vera þarna ein gangbraut þvert yfir tvær akreinar. Þessar tvær akreinar eiga síðan að taka við bílaumferð af fjórum akreinum að sunnan og norðan. Beggja vegna gangbrautarinnar munu bílar bíða á reinunum fjórum og sæta lagi að komast áfram yfir tveggja akreina gangbrautina; standa í röðum með allar vélar í gangi og spúa mengun yfir fólkið sem þar er á ferð. Þetta verður því ekkert annað en umferðartappi, sannkallaður rembihnútur og það í miðjum miðbænum! Trúlega eitt mesta umferðarklúður í samanlagðri skipulagssögu bæjarins okkar. Þrátt fyrir ítrekaðar tilraunir til að fá bæjarfulltrúa til að ræða þennan óskapnað við bæjarbúa og útskýra hvað fyrir þeim hafi vakað gáfu þeir ekki kost á því. Fóru bara sínu fram. Nú er þessi framkoma við bæjarbúa í skoðun hjá Úrskurðarnefnd umhverfis- og auðlindamála og því ekki vonlaust að hægt verði að ná tali af bæjarfulltrúum um málið. Seint er fullreynt.
Ekki náttúrulögmál
Tækist nú að galdra fram málefnalega umræðu væri tilvalið að nota tækifærið og skoða grundvallaratriði málsins. Hingað til er eins og gengið hafi verið út frá því að samgönguæð Norðurlands verði að fara í gegnum miðbæinn og engu líkara en að það sé náttúrulögmál sem mannlegur máttur fær ekki breytt. Fyrir miðja síðustu öld var þessi akvegur í gegnum bæinn um Brekkugötuna. Um það leyti var byggð brú neðar yfir Glerá og því unnt að aka um Eyrina á leið norður úr bænum. Samt sem áður er heldur ekki lögmál að þar skuli þessi þjóðbraut liggja um aldur og ævi. Tímarnir breytast og nú er almennt viðurkennt að slík umferð eigi að vera utan þéttustu byggðar enda getur vistvænt miðbæjarlíf og hraðumferð í gegnum miðbæi aldrei farið saman. Þess vegna var hraðumferð beint fyrir ofan miðbæ Hafnarfjarðar, fram hjá Keflavík og í framtíðinni verður hún utan hins glæsilega miðbæjar Selfoss. Af sömu ástæðu er mikil nauðsyn á að ræða nú þegar kosti þess að færa umferð í framtíðinni, sem ætlar aðeins í gegnum Akureyri, upp fyrir bæinn. Það væri sannarlega bæði í samræmi við vistvæna skipulagsstefnu og nútíma íbúalýðræði.
Því ekki að tala saman?
Auðvitað ættum við Akureyringar að móta saman heildarsýn til framtíðar um þennan þátt skipulagsins og fylgja með því vistvænni þróun eins og framfarasinnuð bæjarfélög hafa tileinkað sér. Með þetta í huga hefur undirritaður lagt til að kallað verði saman annað myndarlegt íbúaþing þar sem bæjarbúar og sérfræðingar ræði þessi grundvallaratriði og hvernig þau verði útfærð. Þá mætti gera sér vonir um að bæjarbúar kæmust að sameiginlegum niðurstöðum eins og vel gafst á hinu fjölmenna íbúaþingi árið 2004. Að halda áfram að troða þjóðbraut í gegnum miðbæinn og búa til óleysanlega umferðarhnúta þar er hins vegar til marks um að bæjaryfirvöld láta sig vistvæna þróun skipulagsmála litlu varða. Vilja bæjarbúar það?
Ragnar Sverrisson
kaupmaður
Nýjast
-
Æi stundum er fólk alltof upptekið af þvi að sýna að það sé fxxl
Tilgangslaus skemmdarverk sem gera ekkert annað en svekkja saklausa fara í taugarnar á öllu venjulegu fólki. Það er þvi engin furða að starfsfólk Skógræktarfélagsins hafi verið pirrað í dag eins og lesa má hér fyrr neðan. -
Hagnaður bankanna gríðarlegur en samfélagsleg ábyrgð engin
Trúnaðarráð Félags verslunar- og skrifstofufólks Akureyri og nágrenni (FVSA) og Sjómannafélag Eyjafjarðar ítreka nauðsyn þess að sveitarfélögin sýni ábyrgð og styðji við kjarasamninga með því að halda aftur af hækkunum á gjaldskrám. -
Hver verður þingmaður þinn?
Þegar kosningabaráttan nær hámarki og fjöldi kjósenda er enn óákveðinn, er eðlilegt að spyrja sig: „Hvernig tek ég rétta ákvörðun á kjördag?“ Margir kjósendur eru orðnir þreyttir á óljósum kosningaloforðum sem gætu aldrei orðið að veruleika. Þrátt fyrir það þurfa stjórnmálaflokkar að kynna stefnu sína og sýna hvernig þeir vilja leiða þjóðina til betri vegar. En er það nóg? Er rétt að treysta eingöngu á kosningapróf eða stór loforð? Kannski er kominn tími til að horfa meira til fólksins sem við setjum í lykilstöður. -
Grímseyingar fá 300 tonna viðbótar aflaheimildir án vinnsluskyldu
Byggðastofnun hefur auglýst viðbótaraflaheimildir án vinnsluskyldu fyrir Grímsey, allt að 300 þorskígildistonn fyrir fiskveiðiárin 2024/2025, 2025/2026 og 2026/2027. -
Guðrún Dóra Clarke nýr framkvæmdastjóri lækninga hjá Heilbrigðisstofnun Norðurlands
Guðrún Dóra Clarke hefur verið ráðin í auglýst starf framkvæmdastjóra lækninga hjá Heilbrigðisstofnun Norðurlands (HSN). Stefnt er að því að Guðrún Dóra hefji störf fljótlega og starfi samhliða Erni Ragnarssyni þar til hann lætur af störfum sem framkvæmdastjóri lækninga 1. febrúar n.k. -
Ferðafrelsið er dýrmætt
Ferðafrelsi er kannski ekki eitthvað sem menn alla jafna velta mikið fyrir sér frá degi til dags. Kannski vegna þess að okkur finnst það svo sjálfsagður hlutur. Að mega ferðast frjálsir um vegi og slóða um fjöll og fyrnindi umvafin náttúrunni við hvert fótmál. Þessir slóðar og fjallvegir urðu ekki til af sjálfu sér heldur mótuðust af höndum og hug þeirra frumkvöðla sem fyrstir fóru af stað á vanbúnum, óbreyttum bifreiðum þess tíma, þekktu á og kunnu að lesa í ár, vötn og land og öfluðu sér dýrmætrar þekkingar sem skilaðist áfram til næstu kynslóða. -
Listasafnið á Akureyri: Opnun, fimmtudagskvöldið 28. nóvember
Fimmtudagskvöldið 28. nóvember kl. 20-22 verða opnaðar tvær sýningar í Listasafninu á Akureyri: Sólveig Baldursdóttir – Augnablik-til baka og Átthagamálverkið: Á ferð um Norðausturland liðinnar aldar. Boðið verður upp á sýningarstjóraspjall með Markúsi Þór Andréssyni, sýningarstjóra Átthagamálverksins, kl. 20.40 og listamannaspjall með Sólveigu kl. 21. -
Íslandsþari með ný áform um þaravinnslu á Húsavík
Íslandsþari óskar eftir að fá úthlutað lóðinni að Búðarfjöru 1 á Húsavík til uppbyggingar húsnæðis til úrvinnslu stórþara. -
Betra veður fyrir íþróttakrakkana okkar!
Á ferð minni um okkar víðfema og fallega kjördæmi hef ég lent í allskyns vandræðum í öllum veðrum nú í nóvember. Ég er sannarlega ekki einn um það enda vegir landsins uppfullir af spennandi frambjóðendum í leit að sem flestum samtölum við fólkið í landinu. Frambjóðendur keppast nú við að birta myndir og myndbönd af skafrenningi, snjókomu, blindbyljum og fleira til. Allt til þess gert að sýna fólki hversu vandasamt það getur verið að ferðast um landið í nóvember. Sem betur fer er bara kosið á fjögurra ára fresti og oftast á vorin. Þess vegna er þetta nú frekar undantekning en hitt að frambjóðendur þurfi að vaða út í þetta veður og þessa færð í atkvæðaleit.
