Enn vantar RNP aðflug við Akureyrarflugvöll, úr suðri
Eins og fram hefur komið er aðflug úr suðri að Akureyrarflugvelli verulega ábótavant, einkum fyrir farþegaþotur s.s. easyJet, Icelandair, Play. Heppni með veður ræður hreinlega of miklu um hvort ljúka takist flugi við erfið veðurskilyrði í norðanátt.
Fyrir skömmu mátti engu muna að vél frá easyJet gæti ekki lent á flugvellinum því það gerði él hér um stund, en eftir nokkuð hringsól gátu flugmenn skellt sér niður til lendingar. Slikt er kostnaðarsamt, eldsneytiseyðsla er mikil en ef hér væri búið að klára það sem upp á vantar með RNP aðflugið hefði verið hægðarleikur að lenda á flugvellinum. Akureyrarflugvöllur er varaflugvöllur fyrir millilandaflug á landinu og því mætti áætla að mikilvægt væri að klára það sem út af borðinu stendur. Tímamörk Isavia til að ljúka útgáfu RNP flugferils við Akureyrarflugvöll voru 25. jan 2024, samkvæmt gildandi reglugerð.
En hvað er það sem vantar til þess að lagfæra stöðuna, hvað er þetta RNP sem rætt er um? Vefurinn hafði samband við Víði Gíslason, en hann þekkir afar vel til þessara mála og bað hann um að útskýra um hvað málið snýst?
Víðir Gíslason
,,Eins og fram hefur komið er skylda Isavia að hanna RNP aðflugsferla við aðstæður líkt og við Akureyrarflugvöll og það hefur legið fyrir í nokkur misseri. Þetta kemur ekki úr lausu lofti. Alþjóðaflugmálastofnunin hefur haft þessa tækni á stefnuskrá frá árinu 2009. Í kjölfarið hafa bandarísku og evrópsku flugmálastjórnirnar sett umgjörð sem býður nýjar og öruggari lausnir við flugleiðsögu Grunnurinn er þróuð útgáfa af gervihnattaleiðsögu.“
Viðir bætir við, ,,Í maí 2020 fullgilti samgönguráðherra bindandi reglugerð um flugleiðsögu, sem Isavia ber að fara eftir. Þar kemur fram að innleiðingu RNP aðfluga, við aðstæður líkt og í Eyjafirði átti að ljúka ekki seinna en 25. janúar 2024. Því miður náðist það ekki. Það er bagalegt fyrir hlutverk flugvallarins sem varaflugvallar. Einnig getur það hamlað millilandaflugi easyJet, eins og dæmi er um. Í slíkum rekstri verður ekki til lengdar stólað á heppni með veður, ekki síst ef úreltir flugferlar eru í boði. Núverandi aðflug var mikil framför árið 1982, en er óboðlegt í dag. Isavia greindi valkosti fyrir bætt aðflug úr suðri í apríl 2022. Tvær útgáfur af RNP flugferlum uppfylla þarfir, en gera mismunandi kröfur um búnað flugvéla og þjálfun áhafna. Í dag er ljóst að báða ferlana þarf til að veita viðunandi aðgengi fyrir þá flugrekendur og mismunandi flugvélategundir sem nýta völlinn. Samkvæmt greiningunni er kostnaður innan við 25 milljónir.“
Hver verður ávinningurinn Víðir? ,,Í dag liggja aðflugslágmörk í 1250 fetum við Hrafnagil, í ca 8 km fjarlægð frá brautarenda. Nýjir RNP ferlar gætu fært lágmörkin í allt að 400 - 500 fet, ca 2 km frá brautarenda, sem eykur verulega líkur á að lending heppnist í lélegu skyggni. Niðurstaðan er verulega bætt aðgengi úr suðri og aukið öryggi, sem næst með þrívíðum flugferlum sem ekki eru til staðar í dag.“
Nýjast
-
Nærsamfélagið tekur höndum saman
Jólatónleikar til styrktar Sigrúnu Björgu Aðalgeirsdóttur og fjölskyldu -
Jólamatur fátæka mannsins
Einn af mínum allra uppáhalds fuglum er rjúpan. Rjúpan nam hér land við lok ísaldar fyrir um 10.000 árum og kom upprunalega frá Grænlandi. Hún á sér lengri forsögu hér en við. Mér finnst hún ekki bara falleg, hún er brögðótt, á 3 alklæðnaði og þegar hún ver unga sína, þá sýnir hún vanmetna vitsmuni. -
Hver grípur þig?
„Við vildum að fólk gerði sér grein fyrir hvaða þjónusta er í boði og hvert er hægt að sækja hana þegar aðstoðar er þörf, fólki að kostnaðarlausu. Einnig langar okkur með málþinginu að styrkja samstarfið á milli félaganna, að fulltrúar þeirra séu upplýst um aðra kosti sem eru í boði fyrir fólk og geti bent málum í réttan farveg eða til viðeigandi félagasamtaka,“ segir Erla Lind Friðriksdóttir um málþing sem hún stendur fyrir ásamt frænku sinni Birnu Guðrúnu Árnadóttur. -
Sérútbúinn lögreglubíll til landamæraeftirlits
Embætti Lögreglunnar á Norðurlandi eystra hefur fengið til eignar sérútbúinn lögreglubíl til afnota við landamæraeftirlit. Segja má að þar sé á ferðinni fullbúin landamærastöð á hjólum. Landamæra- og áritunarsjóður Evrópusambandsins greiddi 75% kostnaðar og Dómsmálaráðuneytið 25% og skiptu einnig með sér kostnaði við einn starfsmann í þrjá mánuði síðastliðið sumar. -
Klúbbar styrkja Frú Ragnheiði
Klúbbarnir Ladies Circle 7 og Round Table 15 afhentu Frú Ragnheiði rausnarlegar styrk í vikunni, ómetnalegur styrkur . „Við erum svo innilega þakklát og mun þetta nýtast skjólstæðingum okkar vel segir í tilkynningu, en styrkurinn er að upphæð um 630 þúsund krónur. -
Gjaldfrjáls leikskóli dregur úr álagi og bætir líðan barna
Gjaldfrjáls leikskóli hefur reynst áhrifarík leið til að draga úr álagi í leikskólum, á skólastjórnendur og starfsfólk og hefur jákvæð áhrif á börnin. -
Grenivík-Vel gert hjá Óla Gunnari
Heimilismenn á Grenilundi hafa að undanförnu tekið þátt í hjólakeppninni Pedal On Road Worlds For Seniors. Keppnin stóð yfir frá 7. október til 1. nóvember. -
Jólaljós og lopasokkar í Hofi
Jólatónleikarnir Jólaljós og lopasokkar verður haldnir í Menningarhúsinu Hofi 1. desember næstkomandi og hefjast kl. 17. Þetta er fjölskylduvænir tónleikar, norðlensk framleiðsla og miðaverði stillt í hóf. Alls koma fram fjórir söngvarar, kór, hljómsveit og dansarar. -
Eignarhald bænda á jörðum tryggir hag þeirra best
Umræða um jarðir, jarðaviðskipti og kynslóðaskipti í landbúnaði er og á að vera fyrirferðarmikil í umræðu um stöðu sveitanna. Enda var málefnið eitt helsta umræðuefni á haustfundum Bændasamtaka Íslands. Uppkaup og jarðasöfnun fjárfesta og samkeppnisstöðu landbúnaðar. Um stöðu ungra bænda og eldri bænda sem væru að afhenda bú sín til yngri kynslóða.
